Μέθοδοι συντήρησης συρμάτων αυτοκινήτου, ιμάντων καλωδίωσης και συνδετήρων

Επισκευή καλωδίων

Όταν ένας αγωγός είναι κατεστραμμένος και χρειάζεται επισκευή, πρέπει να χρησιμοποιηθεί το σωστό εργαλείο μέτρησης για τη μέτρηση της διαμέτρου του κατεστραμμένου αγωγού, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο διάγραμμα κυκλώματος. Η περιοχή διατομής του ανταλλακτικού αγωγού δεν πρέπει να είναι μικρότερη από τις προδιαγραφές του αρχικού αγωγού.

Όπως φαίνεται στο παραπάνω σχήμα, τα συγκεκριμένα βήματα για τη σύνδεση και την αποσύνδεση των καλωδίων είναι τα εξής:

Όπως φαίνεται στο παραπάνω σχήμα, τα συγκεκριμένα βήματα για τη σύνδεση και την αποσύνδεση των καλωδίων είναι τα εξής:

1. Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία.
2. Τοποθετήστε ένα θερμοσυστελλόμενο σωλήνα στη μία άκρη του σύρματος.Το μήκος του σωλήνα θερμικής συρρίκνωσης πρέπει να είναι αρκετό για να καλύψει το τμήμα επισκευής του σύρματος.
3. Απογυμνώστε 2 cm μόνωσης από το άκρο του σύρματος.
4. Διαχωρίστε τα καλώδια πυρήνα των καλωδίωνκαι μετά στρίψτε τα δύο καλώδια μαζί.
5. Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε συγκολλητικό σίδερογια να συγκολλήσετε το τμήμα επισκευής του σύρματος.
6. Σύρετε το σωλήνα θερμοσυστολής πάνω από το τμήμα επισκευής και θερμάντε τον για να σφραγιστεί.

Αφού ολοκληρωθεί η επισκευή του αγωγού, πρέπει να στερεωθεί καλά για να αποφευχθεί η καταστροφή του μονωτικού στρώματος του αγωγού.

Συντήρηση CAN Bus

Εάν το καλώδιο CAN είναι κατεστραμμένο ή αποσυνδεδεμένο, ο δίαυλος CAN πρέπει να επισκευαστεί. Κατά την επισκευή του διαύλου CAN, το σημείο αποσύνδεσης πρέπει να απέχει τουλάχιστον 100 mm από τη φίσα και η απόσταση μεταξύ δύο σημείων επισκευής πρέπει να είναι τουλάχιστον 100 mm. Το μη στριμμένο μήκος του τμήματος επισκευής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 mm. Διαφορετικά, το σήμα που μεταδίδεται από το καλώδιο θα παραμορφωθεί.

Ζητήματα που πρέπει να γνωρίζετε κατά την επισκευή της πλεξούδας καλωδίωσης

Κατά τη μακροχρόνια χρήση των πλεξούδων καλωδίωσης του αυτοκινήτου, το εξωτερικό κάλυμμα καταστρέφεται εύκολα ή τα καλώδια μπορεί να σπάσουν λόγω διάβρωσης ή φθοράς από την έκθεση στο νερό και το λάδι. Αυτό απαιτεί την αντικατάσταση των καλωδίων και την επανατύλιξη της πλεξούδας καλωδίωσης.

Πώς να φτιάξετε τη δική σας πλεξούδα καλωδίωσης (με εικόνες) ▼

Κατά την ανακατασκευή της δικής σας πλεξούδας καλωδίωσης, η ύπαρξη ενός διαγράμματος πλεξούδας καλωδίωσης καθιστά τη διαδικασία πολύ βολική. Αρχικά, προετοιμάστε τα καλώδια σύμφωνα με τις προδιαγραφές της αρχικής πλεξούδας καλωδίωσης (διάμετρος σύρματος, μήκος, χρώμα κ.λπ.). Στη συνέχεια, συγκεντρώστε τα καλώδια που πρέπει να συνδεθούν μεταξύ τους και τακτοποιήστε τα σε σχήμα σύμφωνα με την αρχική διάταξη της πλεξούδας καλωδίωσης, αφήνοντας το καθορισμένο μήκος για κλαδιά και κεφαλές. Τυλίξτε τα σημεία σύνδεσης κάθε κλάδου και τα άκρα της πλεξούδας καλωδίωσης με ταινία για να αποφύγετε τη χαλάρωση και το μπέρδεμα κατά τη διαδικασία τυλίγματος. Στη συνέχεια, τυλίξτε ολόκληρη την ζώνη με λευκή ταινία γάζας ή πλαστική μονωτική ταινία. Τέλος, σύρετε πλαστικούς σωλήνες διαφορετικών χρωμάτων σε κάθε κεφαλή καλωδίου και συγκολλήστε τα μπλοκ ακροδεκτών ή διάφορους συνδετήρες. Η ζώνη καλωδίων τυλιγμένη με λευκή ταινία γάζας θα πρέπει στη συνέχεια να επικαλυφθεί με ένα στρώμα πράσινου χρώματος στη γάζα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο αυτοκίνητο αφού στεγνώσει.

Πώς να φτιάξετε τη δική σας καλωδίωση (χωρίς εικόνες) ▼

Οι δομές των εισαγόμενων και εγχώριων πλεξούδων καλωδίωσης αυτοκινήτων είναι ουσιαστικά οι ίδιες, αλλά συχνά λείπουν τα διαγράμματα καλωδίωσης. Κατά την επισκευή, μπορεί να χρειαστεί να δημιουργήσετε μια νέα πλεξούδα καλωδίωσης. Εάν δεν υπάρχει αναφορά διαστάσεων, μπορείτε να αφαιρέσετε την παλιά πλεξούδα καλωδίωσης και να μετρήσετε το μήκος κάθε εξαρτήματος. Εναλλακτικά, μπορείτε να μετρήσετε χονδρικά το μέγεθος απευθείας στο αυτοκίνητο (συνήθως από το μπροστινό άκρο προς το πίσω μέρος).

Όταν τυλίγετε τα καλώδια, θα πρέπει να τακτοποιούνται σύμφωνα με την αρχική διαμόρφωση της πλεξούδας καλωδίωσης. Τα εκτεθειμένα μέρη πρέπει να έχουν το καθορισμένο μήκος και οι αρμοί δεν πρέπει να έχουν εκτεθειμένες περιοχές. Τα μονωτικά μανίκια πρέπει να προστεθούν στις συγκολλημένες περιοχές και να τυλιχτούν σωστά.

Εάν οι αρμοί οποιωνδήποτε συρμάτων δεν έχουν το αρχικό χρώμα, θα πρέπει να καλυφθούν με πλαστικούς σωλήνες του αρχικού χρώματος για να διευκολυνθεί η αναγνώριση. Οι σύνδεσμοι στην πλεξούδα καλωδίωσης και ο ηλεκτρικός εξοπλισμός πρέπει να είναι συμβατοί. Εάν οι αρχικοί σύνδεσμοι εξακολουθούν να μπορούν να χρησιμοποιηθούν, θα πρέπει να διατηρηθούν. Εάν τα γνήσια εξαρτήματα δεν μπορούν πλέον να χρησιμοποιηθούν ή έχουν διαβρωθεί, θα πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργια. Εάν δεν υπάρχουν διαθέσιμα νέα ανταλλακτικά, τα γνήσια εξαρτήματα θα πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά πριν από την εκ νέου χρήση.

Εγκατάσταση της πλεξούδας καλωδίωσης αυτοκινήτου

Κατά την εγκατάσταση της πλεξούδας καλωδίωσης του αυτοκινήτου, δώστε προσοχή στα ακόλουθα:

• Η πλεξούδα καλωδίωσης θα πρέπει να στερεώνεται με κυκλικά κλιπ και πείρουςγια αποφυγή χαλάρωσης και φθοράς.
• Η πλεξούδα καλωδίωσης δεν πρέπει να τραβιέται πολύ σφιχτάσε γωνίες ή κοντά σε μέρη που κινούνται μεταξύ τους.
• Όταν περνάτε μέσα από τρύπες ή γύρω από αιχμηρές γωνίες, χρησιμοποιήστε λάστιχο, πατάκια από τσόχα ή περιβλήματα για να προστατέψετε την πλεξούδα από φθορά που θα μπορούσε να προκαλέσει γείωση, βραχυκυκλώματα ή ακόμα και πυρκαγιές.

Κάθε μπλοκ ακροδεκτών πρέπει να είναι συνδεδεμένο με ασφάλειακαι παρέχει καλή επαφή.

Συντήρηση συνδετήρων

Κατά τον έλεγχο της τάσης ή της συνέχειας της γραμμής, γενικά δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τη φίσα. Απλώς τοποθετήστε τις δύο ακίδες του πολύμετρου στην οπή του καλωδίου στο άκρο του βύσματος για να εκτελέσετε τον έλεγχο.

Συντήρηση συνηθισμένων συνδετήρων ▼

Εάν χρειαστεί να αντικαταστήσετε καλώδια ή να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες των βυσμάτων κατά τη διάρκεια των επισκευών, ξεκινήστε διαχωρίζοντας το βύσμα και την πρίζα. Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό εργαλείο (ή ένα μικρό κατσαβίδι) για να το εισάγετε στην οπή του σύρματος στο άκρο του βύσματος ή της πρίζας. Σηκώστε τη φλάντζα ασφάλισης του μπλοκ ακροδεκτών και, στη συνέχεια, τραβήξτε το καλώδιο έξω από το πίσω μέρος.

Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο μπλοκ ακροδεκτών, ελέγξτε πρώτα εάν η φλάντζα ασφάλισης του μπλοκ ακροδεκτών είναι κανονική. Εάν όχι, προσαρμόστε το όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα.

Κατά την εγκατάσταση, σπρώξτε το καλώδιο με το μπλοκ ακροδεκτών προς τα μέσα μέχρι να ασφαλίσει το μπλοκ ακροδεκτών και, στη συνέχεια, τραβήξτε το προς τα πίσω για να επιβεβαιώσετε εάν είναι κλειδωμένο.

Επιθεώρηση συνδετήρων με σφήνα ασφάλισης ▼

① Χρησιμοποιήστε πένσα με βελόνα για να τραβήξετε απευθείας τη σφήνα ασφάλισης.

② Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό εργαλείο για να αφαιρέσετε το κομμάτι ασφάλισης από τον πείρο επαφής, αφήστε το κομμάτι ασφάλισης και τραβήξτε έξω το σύρμα.

③ Κόψτε περίπου 120 mm καλωδίων και ακροδεκτών και ξεκολλήστε 6 mm μόνωσης.

④ Εισαγάγετε το γυμνό σύρμα στον συνδετήρα τύπου άκρου και χρησιμοποιήστε πένσα πτύχωσης για να συμπιέσετε το καλώδιο σφιχτά.

⑤ Τοποθετήστε το θερμοσυστελλόμενο σωλήνα στην περιοχή επισκευής του σύρματος και χρησιμοποιήστε ένα πιστόλι θερμού αέρα για να θερμάνετε και να συρρικνώσετε τον σωλήνα θερμοσυρρίκνωσης.

⑥ Τοποθετήστε ξανά τα καλώδια και τα μπλοκ ακροδεκτών στη φίσα και τοποθετήστε τη σφήνα ασφάλισης στη θέση της.